يأخذ QuickE طلبات اليوم ويبنيها في مسارات تراعي كثافة الطلبات في كل منطقة وسعة كل مركبة والمواعيد التي وُعد بها العملاء. ويفتح المندوب التطبيق ليجد نقاطه مرتبة بترتيب القيادة.
تُجمَع الطلبات المتجهة إلى المنطقة نفسها ليعمل المندوب حياً كاملاً شارعاً بعد شارع، بدل أن يقطع المدينة بين نقطتين. تبدأ الخطة من مواقع طلبات اليوم الفعلية، فالحي الكثيف يشغل مندوباً صباحاً كاملاً، وما تبقى متناثراً على الخريطة يُخطَّط حوله لا يُترك للصدفة.
02
سعة المركبة قيد، لا افتراض
الدراجة والفان وشاحنة التبريد لا تحمل اليوم نفسه. لكل مركبة سعتها، ويتوقف المسار عن أخذ الطلبات عندما تمتلئ مركبته، فلا يخرج المندوب بطرود لم تكن لتتسع أصلاً، ولا يعود لإعادة التحميل في منتصف الخطة.
03
نوافذ التسليم تحدد تسلسل اليوم
العميل الذي طلب فترة المساء لا يُطرق بابه في التاسعة صباحاً. الموعد الموعود قيد يُبنى المسار حوله، لا ملاحظة يأمل موظف الإرسال أن يقرأها المندوب. والنقطة التي لا يمكن الوفاء بموعدها بالمركبات المتاحة تُعلَّم أثناء بناء الخطة، حين لا يزال هناك وقت لمعالجتها.
04
تصل إلى المندوب بترتيب التوقفات
يفتح المندوب التطبيق فيجد نقاطه بالترتيب الذي ينبغي أن تُقاد به، مع التوجيه إلى النقطة التالية. لا أحد يطبع كشفاً ورقياً، ولا أحد يعيد ترتيب اليوم من ذاكرته خلف المقود. وعندما يتغير اليوم بطلب جديد أو إلغاء، يُعاد بناء المسار وتتبعه قائمة المندوب في التطبيق لا عبر الهاتف.
ما الذي يحل محله
موظف إرسال أمامه خريطة وثلاثون تبويباً في المتصفح.
مندوبون يقررون ترتيب نقاطهم في موقف السيارات.
خطة يوم تعيش في رأس شخص واحد وترحل برحيله.
مكالمة العصر التي تطلب من مندوب العودة عبر المدينة.
تُبنى المسارات من ثلاثة قيود معاً: كيف تتجمع طلبات اليوم حسب المنطقة، وكم تحمل كل مركبة، ونوافذ التسليم التي وُعد بها العملاء. والنتيجة تسلسل توقفات لكل مندوب يحترم القيود الثلاثة، لا أقصر خط على خريطة رُسم دون معرفة متى يكون العميل في البيت.
ماذا يحدث عندما يصل طلب بعد بناء المسارات؟
الخطة لا تتجمد عند نشرها. الطلب الجديد يوضع في المسار حيث يربك اليوم أقل ما يمكن، والطلب الملغى تسقط نقطته، وتُحدَّث قائمة المندوب المعني في التطبيق. أما البديل، مكالمة هاتفية وانعطافة متفق عليها من الذاكرة، فهو بالضبط ما وُجد تحسين المسارات لإنهائه.
هل تعمل أنواع مركبات مختلفة في خطة اليوم نفسها؟
نعم. لكل مركبة سعتها الخاصة، ويُبنى كل مسار على مقاس المركبة التي ستقوده. الدراجة تأخذ الطلبات الخفيفة في الحي الكثيف، والفان يأخذ الطرود الكبيرة على المسافات الأطول، ولا يُخطَّط لأي منهما كأنه الآخر.
كيف يستلم المندوب مساره؟
يصل المسار إلى تطبيق مندوب QuickE كقائمة نقاط بترتيب القيادة، بالعربية أو الإنجليزية، مع التوجيه إلى النقطة التالية. يعمل المندوب على القائمة بالترتيب، ويُسجَّل إثبات التسليم وأي مبلغ محصَّل مقابل كل نقطة عند إتمامها.
هل يناسب تحسين المسارات عمليات اليوم نفسه أم تخطيط اليوم التالي فقط؟
كلاهما. الأسطول الذي يحجز اليوم ويسلّم غداً يبني يومه كاملاً في جولة واحدة قبل خروج المندوبين، وعملية التجارة السريعة أو توصيل الطعام تُبقي مسارات قصيرة تتشكل باستمرار مع ورود الطلبات. القيود واحدة في الحالتين، وما يتغير هو وتيرة إعادة بناء الخطة.
توقّف عن رسم اليوم يدوياً
ابدأ مجاناً، وحمّل طلبات يوم واحد، وانظر إلى المسارات التي يبنيها قبل أن يقودها أحد. أو احجز عرضاً وخطّط صباحاً مع شخص يعرف عمليات التوصيل في المنطقة.
